Кинези се уверили у „добру пловност Мораве”

НЕЈАСНО ДА ЛИ ЋЕ СЕ ФИНАНСИРАТИ ИЗ КИНЕСКОГ РАЗВОЈНОГ ФОНДА ЗА ЈУГОИСТОЧНУ ЕВРОПУ ОД 10 МИЛИЈАРДИ ДОЛАРА

  • Делегација кинеске националне компаније „Чајна Гезхоуба Груп Корпорејшн” током протекле две недеље у Србији прикупила сву техничку документацију за тај пројекат, обишла десетине установа, предузећа, завода и на 30 локација се уверила у добру пловност Мораве
  • Чак је најавила да ће за неколико недеља Влади Србије доставити предлог за реализацију великог пројекта „Канал Морава”

        ПРОЈЕКАТ градње Канала Морава је изводљив иако постоје одређене инфраструктурне препреке, јер њих је могуће решити, оценила је данас делегација кинеске националне компаније „Чајна Гезхоуба Груп Корпорејшн”.

       Делегација која је претходне две недеље у Србији прикупила сву техничку документацију за тај пројекат, обишла десетине установа, предузећа, завода и на 30 локација се уверила у добру пловност Мораве, најавила је да ће за неколико недеља српској Влади доставити предлог за реализацију тог великог пројекта.

       Министар природних ресурса, рударства и просторног планирања Милан Бачевић рекао је новинарима, после састанка са кинеском делегацијом која га је информисала о прикупљеним подацима са терена, да је сада већи оптимиста него пре неколико месеци када је у питању реализација тог посла.

       „Овај пројекат је нешто у шта треба веровати и подржати, и има више смисла него што што би скептици признали,” рекао је Бачевић.

       Министар је најавио да је планирано да студија изводљивости за Канал Морава буде завршена до краја јула, али да ће можда тај посао бити завршен у још краћем року ако се прихвати предлог кинеских стручњака, који за сада није желео да открије.

       На састанку није било речи о начину финансирања канала и да ли ће то бити из кинеског развојног фонда за југоисточну Европу вредног 10 милијарди долара, рекао је Бачевић.

       Он је поновио да се држава Србија неће задуживати за тај пројекат, који ће се реализовати и без задуживања, ако струдија изводљивости покаже да је то могуће.

       Србија нема новца за тај пројекат, али постоје и други начини, истакао је Бачевић и додао да је још рано говорити о финансирању и да прво треба да се заврши просторни план посебне намене и да се за то добије сагласност локалних самоуправа, па тек онда је на држави да обебзеди неопходан новац.

       Он је прецизирао да је тај пројекат полифункционалан и да би се изградњом канала Морава не само побољшала пловност реке, већ би се и створили повољнији услови за бављење пољопривредом, туризмом, омогућила изградња хидроелектрана и спречиле поплаве, али и миграције становништа из моравског слива.

       Бачевић је међутим додао да би тај посао могли да успоре одређени инфраструктурни пројекти које је неопходнбо изместити.

Категорије: 

Слични садржаји

Коментари